(29) 651-78-41
Полировка автомобилей в Гомеле

Главная -> Авто -> Mazda -> Mazda RX-8

Mazda RX-8

Mazda RX-8

Модификация Mazda RX-8

Неопределенность на мировом автомобильном рынке заставляет некоторые компании делать неординарные шаги. Кто-то меняет планы насчет продажи новых моделей, а кто-то, наоборот, оживляет то, что многие автолюбители уже успели подзабыть. В данном случае речь идет о роторной Mazda RX-8, информация о рестайлинге которой ворвалась на мировое информационное поле. Проблема в том, что внешне эта новинка является версией R3, впервые рассекреченной в Японии еще в январе 2008 года. Заметим, что через неделю после удачной шпионской миссии эту модель продемонстрировали уже в США на автосалоне в Детройте. В это трудно поверить, но спустя полтора года этот спортивный роторный автомобиль должен пережить европейскую премьеру, но лишь в пределах Германии. Поэтому и покажут его на автосалоне во Франкфурте. Все беды роторного двигателя в том, что топливо не до конца сжигается в камерах сгорания, особенно в автомобилях, оснащенных “автоматом”. В результате закоксованность камер приводит к его выходу из строя, а замена агрегата обойдется вам примерно тысяч в 8 долларов. Тут есть нехитрый набор из двух мер. Первая, но не очень приятная: надо заправляться качественным 98-м топливом и регулярно, каждые 5 тысяч километров, менять масло со свечами. Зальете бензин из колонки с цифрой 95 и будете ехать, как на тракторе. Вторая: регулярно, но недолго, от души крутить двигатель. То есть перед тем, как вы захотите его заглушить, нужно дать ему “пинка”, раз пять утопив педаль газа в пол. В таком случае нагар будет удален, а двигатель спасен. При должном уходе роторные двигатели могут ходить по 200 тысяч, что выглядит вполне достаточным ресурсом для спортивного автомобиля не на каждый день. Хотя, учитывая отличную посадочную формулу, эта машина является хорошим компромиссом для тех, кто хочет быстрый болид, но должен возить больше народу, чем себя и свою половинку.

Модификации Топливо Скорость Л.С. КПП Год
1.3 (192 л.с) А-98 223 км/ч 192 Л.С. МКПП 5 ст 2010
1.3 (231 л.с) А-98 235 км/ч 231 Л.С. МКПП 6 2011

Описание Mazda RX-8

Неопределенность на мировом автомобильном рынке заставляет некоторые компании делать неординарные шаги. Кто-то меняет планы насчет продажи новых моделей, а кто-то, наоборот, оживляет то, что многие автолюбители уже успели подзабыть. В данном случае речь идет о роторной Mazda RX-8, информация о рестайлинге которой ворвалась на мировое информационное поле. Проблема в том, что внешне эта новинка является версией R3, впервые рассекреченной в Японии еще в январе 2008 года. Заметим, что через неделю после удачной шпионской миссии эту модель продемонстрировали уже в США на автосалоне в Детройте. В это трудно поверить, но спустя полтора года этот спортивный роторный автомобиль должен пережить европейскую премьеру, но лишь в пределах Германии. Поэтому и покажут его на автосалоне во Франкфурте. Все беды роторного двигателя в том, что топливо не до конца сжигается в камерах сгорания, особенно в автомобилях, оснащенных “автоматом”. В результате закоксованность камер приводит к его выходу из строя, а замена агрегата обойдется вам примерно тысяч в 8 долларов. Тут есть нехитрый набор из двух мер. Первая, но не очень приятная: надо заправляться качественным 98-м топливом и регулярно, каждые 5 тысяч километров, менять масло со свечами. Зальете бензин из колонки с цифрой 95 и будете ехать, как на тракторе. Вторая: регулярно, но недолго, от души крутить двигатель. То есть перед тем, как вы захотите его заглушить, нужно дать ему “пинка”, раз пять утопив педаль газа в пол. В таком случае нагар будет удален, а двигатель спасен. При должном уходе роторные двигатели могут ходить по 200 тысяч, что выглядит вполне достаточным ресурсом для спортивного автомобиля не на каждый день. Хотя, учитывая отличную посадочную формулу, эта машина является хорошим компромиссом для тех, кто хочет быстрый болид, но должен возить больше народу, чем себя и свою половинку.

 
Передовые технологии
Отличное качество
Честные цены
Положительные отзывы клиентов

У многих здравомыслящих людей автомобили без крыши ассоциируются с роскошью и скоростью, но в последнее время кабриолеты начинают появляться и в более-менее дешевых вариантах. Именно этим можно объяснить появление у подобных автомобилей модификаций

Новый VW Passat в полной мере обладает такими ценными чертами, как элегантность, функциональность, комфортабельность и продуманность до мелочей.

Новое поколение Volkswagen CrossPolo (Фольксваген Кросс Поло) дебютировало в рамках Франкфуртского автосалона в 2010 году.

Минивэн Volkswagen California считается настоящим семейным автомобилем. Он идеально подходит для длительных поездок на природу или в другой город. Пикники, походы


Обратная связь

Сообщение

Прикрепить файл:


Электропочта:

Телефон:

Тема:

Комфорт и безопасность всех оккупантов салона обеспечивается множественными активными и пассивными системами безопасности. Адаптивные передние подушки с двумя степенями раскрытия

Mercedes получился совсем не таким, каким потребители привыкли видеть небольшие грациозные кроссоверы последнего времени.

После того, как концепция "универсальности" начала находить свое отображение в автомобилях, на рынке стали появляться модели, в которых владелец, при желании

Eсли уж безопасность пассивная так важна, то с безопасностью активной просто грех не вспомнить о главном компоненте автомобиля – его двигателе. Как ни прискорбно это сознавать, но действительно потрясающее омоложение внешности, к сожалению, не особо отразилось на содержимом подкапотного пространства